İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), görevde bulunduğu 18 aylık sürecin değerlendirmesini yaptı.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ve belediyenin yönetim kadrosunun katıldığı ‘Adil, Yeşil ve Yaratıcı İstanbul Yolunda 18 Ay’ başlıklı toplantı, Haliç Kongre Merkezi’nde düzenledi.
İmamoğlu, toplantıda yaptığı konuşmada İBB'ye Fatih Sultan Mehmet tablosuyla ilgili inceleme başlatıldığını açıklarken Kanal İstanbul projesine de sert tepki gösterdi. İBB Başkanı, kendisinden önceki dönemde yapılan usulsüzlükleri tespit çalışmalarının sürdüğünü söyledi, "Özellikle mazbatanın geciktirildiği dönemde ile iki seçim arası dönemde çok sayıda dosyanın yok edilmesi, bazı dosyalardaki hukuksuz işlemlerin izinin silinmesi gibi net bir iradeyle yapılmış çok sayıda problemli işlem tespit ettik" açıklaması yaptı.
FATİH TABLOSU’YLA İLGİLİ ‘SAHTELİK’ İNCELEMESİ
Toplantıda yaptığı konuşmada İBB'nin satın alarak Türkiye'ye getirdiği Bellini’nin Fatih Sultan Mehmet tablosuyla ilgili sahtelik incelemesi başlatıldığını açıklayan İmamoğlu, ‘fıkra gibi’ diye değerlendirdiği incelemenin, soruşturmaya dönüşmeden kapatılmasını temenni etti.
İmamoğlu’nun konu hakkındaki açıklaması şöyle:
KANAL İSTANBUL TEPKİSİ: ÇILDIRMIŞ PROJELERE İHTİYAÇ YOK
İmamoğlu, konuşmasının sonunda iktidarın Kanal İstanbul projesine de sert tepki gösterdi.
İBB Başkanı şunları söyledi:
“Konuşmamı tamamlamadan önce bu aziz şehrin kalbine bir hançer gibi indirilmek istenen, şehrimizin milyarlarca yıllık doğal yapısına ve onbinlerce yıllık eşsiz tarihine zarar vermekten başka hiç bir anlam taşımayan Kanal İstanbul belası hakkında ilgililere bir uyarıda bulunmak istiyorum. Bunu yapmayın.
Lütfen bu şehre, bu millete ve bu tarihe bir kez daha ihanet etmeyin.
İstanbul’un, İstanbullunun ve bu güzel ülkenin akıl dışı projelere ihtiyacı yok. Hele hele çıldırmışlara hiç yok!
İstanbul, siyaseten bilek güreşi yapacağınız bir alan değil.
Hedefiniz, motivasyonunuz ve menfaatleriniz ne olursa olsun, buna değmez.
Ne karar verdiyseniz, kime söz verdiyseniz fark etmez, vazgeçin. Derhal durun.
Bu millet ne bugün, ne de yarın sizi affetmez.
Elimizden gelen tüm yasal imkanlarla ve 16 milyon İstanbullunun kahır ekseriyetinden aldığımız büyük güçle Kanal İstanbul’un yapılmasına karşı duracağız!”
BAZI DOSYALARDAKİ HUKUKSUZ İŞLERİN İZİ SİLİNMİŞ!
İmamoğlu, öte yandan AKP döneminde İBB’de yapılan usulsüzlüklerle ilgili de açıklamalarda bulundu. “Gerek İBB’de, gerekse iştiraklerimizde sağlamış olduğumuz toplam tasarruf miktarı bir önceki yıl bütçemizin %24’üne ulaştı” diyen İmamoğlu, usulsüzlüklerle ilgili şunları söyledi:
“Bu dönemde, önceki dönemlerde yapılan çeşitli usulsüz ve yanlış işlere ilişkin dosyaları da açmaya başladık. Halen 40’ın üzerinde ciddi dosyayla ilgili müfettişlerimiz çalışıyor. Bu dosyalar netleştikçe hem kamuoyuyla paylaşacağız, hem de yanlış yapanlarla ilgili hukuki işlemlere başlayacağız.
Ancak, şunu özellikle söylemek isterim ki, özellikle mazbatanın geciktirildiği dönemde ile iki seçim arası dönemde çok sayıda dosyanın yok edilmesi, bazı dosyalardaki hukuksuz işlemlerin izinin silinmesi gibi net bir iradeyle yapılmış çok sayıda problemli işlem tespit ettik.
Bu işlemlerin kapatılmaya çalışılan izlerini ilmek ilmek izleyeceğiz ve haksız ve kanunsuz harcanmış her kuruşun hesabını soracağız.”
İmamoğlu’nun konuşmasının tamamı şöyle:
Değerli basın mensupları,
Toplantımızı çeşitli canlı yayın platformlarından izleyen sevgili İstanbullular,
Çok değerli vatandaşlarım,
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin 18 ay önce işbaşına gelmiş yeni yönetimi olarak, her altı ayda bir 16 milyon İstanbulluya hesap verdiğimiz toplantılarımızın üçüncüsüne hoş geldiniz.
Biliyorsunuz, biz kamu yönetiminde halka hesap vermeyi onur kabul eden bir anlayışı temsil ediyoruz.
Çünkü biz halka hesap vermeyi unutanların, bir süre sonra kirlendiklerini ve geçici sürelerle geldikleri koltuklara yapışmak için olmadık işlere giriştiklerini iyi biliyoruz.
Bugün Adil, Yeşil ve Yaratıcı İstanbul yolunda 18 ayda yaptıklarımızı ve yapacaklarımızı sizlere 18 başlıkta özetlemeye çalışacağım.
Ama önce size “özetin özetini” vermek ve İstanbul’un 18 ayda nereden nereye geldiğini kısaca hatırlatmak istiyorum.
18 ay önce İstanbul, plansızlıktan ve parasızlıktan tüm metro inşaatlarının durduğu bir kentti…
Bugün İstanbul, tüm metro hatları için finansman sağlamış, duran metro inşaatlarını başlatmış, yapım sürecini hızlandırmış, yeni projelerin hazırlığına başlatmış bir kenttir.
18 ay öncesine kadar yılda ortalama 5 kilometre metro hattı yapılabiliyordu.
Biz bunu 4 katına yani yılda 20 kilometre metro inşatına çıkarmak için gereken her şeyi sağladık.
Şimdi sadece, siyasi hesaplarla davranılmamasını, İstanbullunun metroya kavuşma sürecinin engellenmemesini bekliyor ve istiyoruz.
18 ay önce İstanbul, yeşil alanların her an imara açılma riskiyle karşı karşıya olduğu bir kentti.
Devasa yeşil alanlarda ya hiç düzenleme yapılmıyor ya da sınırlı bir düzenleme yapılsa da bu alanlar kullanıma açılmıyor; adeta vatandaştan kaçırılıyordu…
İstanbul bugün, Kemerburgaz Kent Ormanı, Atatürk Kent Ormanı gibi milyonlarca metrekarelik yeşil alanın halkın kullanımına açıldığı, bizzat vatandaşa teslim edildiği bir kenttir.
18 ay önce İstanbul, Beşiktaş, Kadıköy, Üsküdar, Bakırköy, Avcılar gibi pek çok semt merkezinde su baskınları yaşanan bir şehirdi.
Bugün bu sorunlar büyük ölçüde ve kalıcı biçimde çözüldü. Geri kalanlar da 2021’de çözülecek.
18 ay önce İstanbul, Taksim, Bakırköy, Üsküdar, Kadıköy gibi büyük meydanları kimliksiz, plansız, çirkin ve işlevsiz bir kentti.
Bir sabah kalktığınızda meydanların, yönetimin keyfine göre düzenlendiğini görebilirdiniz...
Bugün İstanbul’un tüm büyük meydanları bilim insanlarının, ulusal ve uluslararası tasarımcıların, kentsel planlama uzmanlarının ve vatandaşın katılımıyla, ortak akılla tasarlanıyor.
18 ay önce İstanbul, otobüs ve metrolarda, şehir hatları gemilerinde, İSPARK’larda, hatta İBB üst yönetiminde kadın çalışanları ve kadın yöneticileri göremeyeceğiniz bir şehirdi.
Çünkü kadınlara bu hak verilmiyordu…
Bugün İstanbul, bütün bu alanlarda ve çok daha fazlasında kadınların liyakatla seçilip başarıyla çalıştığı bir kenttir.
18 ay önce İstanbul’un dar gelirli ve ihtiyaç sahibi aileleri, çocuklarına süt alamamanın acısını yaşıyordu...
Bugün 121.116 çocuğumuzun evine her hafta ücretsiz Halk Süt götürüyoruz.
Üstelik o sütleri İstanbullu süt üreticilerinden alıyor, onlara da çok önemli bir destek sunuyoruz.
Tıpkı, milyonlarca ücretsiz fide dağıttığımız çiftçilerimiz gibi.
18 ay önce İstanbul’un 0 – 4 yaş arası çocuk sahibi anneleri otobüse, metroya, vapura para öderdi…
Bugün annelerimiz toplu ulaşımdan ücretsiz yararlanıyorlar.
18 ay önce İstanbul’da Büyükşehir Belediyesi’nin tek bir kreşi dahi yoktu.
Bugün 15 kreşimiz faaliyette, 10 tanesi bitmek üzere, önümüzdeki yıl toplam 60 kreşi hizmete sunmuş olacağız.
18 ay önce İstanbul, ihtiyaç sahibi öğrencilerle ilgilenmeyen bir kentti…
Bugün, onbinlerce üniversite öğrencisine 3.200 lira, yüzbinlerce ilk okul öğrencisine 300 lira eğitim desteği veriyoruz.
Üniversiteli gençlerimiz için yurtlar açıyoruz.
18 ay önce İstanbul, Büyükşehir Belediyesi bünyesinde tek bir istihdam ofisinin bile bulunmadığı bir kentti…
Bugün, açtığımız 8 Bölgesel istihdam ofisiyle vatandaşlarımıza iş buluyoruz. 4 ofisimiz daha çok yakında hizmet vermeye başlayacak…
Bugüne kadar yaklaşık 13 bin vatandaşımızı bu ofislerimizde eğittik, yönlendirdik ve işe yerleştirdik.
18 ay önce İstanbul’un halk otobüsü, fayton, taksi konularıyla ilgili önemli sorunları vardı ve ortada bunları çözecek irade yoktu...
Bugün İstanbul, halk otobüslerinin tamamen İBB bünyesine alındığı, fayton sorununun bütün tarafların onayıyla çözüme kavuşturulduğu bir kenttir.
Taksi sorununu da çözeceğiz ama, herkesin bildiği, gördüğü sebeplerle engellenmek isteniyoruz.
Ne olursa olsun, o konuda da geri adım atmayacağız ve sorunu hep birlikte mutlaka çözeceğiz.
18 ay önce İstanbul’da deprem, yerel yöneticilerin ciddi somut adımlar atmadığı bir konuydu...
Bugün 2000 öncesinde inşa edilmiş 790.000 binanın hasar tespit çalışmalarına başlamış, 20.000 binayı tamamlamış durumdayız.
Depreme hazırlık için gerekli idari ve fiziki altyapıyı kurma açısından daha önce hiç olmadığı kadar yoğun çalışmalar yapıyoruz.
Sevgili vatandaşlarım,
İstanbul gibi bir mega kentin yönetiminde 18 ay uzun bir süre değildir.
Buna rağmen 18 ayda çok önemli başarılar elde ettik ve İstanbul’da yeni bir başlangıcın ilk adımlarını en sağlam biçimde attık.
Üstelik bütün bunları pandeminin yol açtığı ciddi ekonomik ve sosyal sorunlarla mücadele ederek gerçekleştirdik.
Şimdi yaptıklarımızı ve yapacaklarımızı 18 başlıkta özetleyelim…
1. Bütçe: Halk Yararına Tercih Yapmak
Adımlarımızı doğru ve sağlam attığımızı gösteren en önemli kanıt, en kolay ölçülebilir veri bütçedir.
O nedenle, öncelikle bütçeden başlamak istiyorum.
Benim için bütçe demek halkın yararına, 16 milyonun yararına tercih yapmak demektir.
Bir siyasetçi ne söylediğiyle değil, vatandaşın vergilerinden oluşan kamu bütçesini nasıl kullandığıyla; o bütçeyi kullanırken neleri öncelik gördüğüyle değerlendirilmelidir.
İşbaşına geldiğimizde tümüyle borca batmış, gelir gider dengesi tamamen alt-üst edilmiş, israfa ve eş dost kayırmacılığına sapmış bir bütçe yönetim anlayışı devraldık.
Bizden önceki yönetimlerden kaynaklanan borçlar hariç 2020 yılı için, ayağımızı yorganımıza göre uzatmayı öngören bir bütçe anlayışı hedeflemiştik.
Covid 19 fırtınası başladıktan sonra ise son derece ciddi bir tasarrufa yöneldik.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve iştiraklerinin bu amansız fırtınayı kazasız belasız atlatması için adeta sıkıyönetim ilan ettik.
Covid 19’un etkisiyle 2020 yılında belediyemizin ve iştirak şirketlerimizin gelirleri ciddi şekilde geriledi.
Giderlerimiz ise kontrolden çıkmış döviz kurlarına ve artan enflasyona bağlı olarak büyük ölçüde yükseldi.
İş yapmamızı engellemek için çıkarılan zorluklar ve hukuksuzluklar da cabası.
Aldığımız yerinde tedbirlerle gelirlerimizdeki gerilemeyi % 9’da tuttuk.
Böylelikle gelirlerimizin toplamı 19,3 milyar lira oldu.
Toplam giderlerimizi ise %24 tasarrufla 19,7 milyar liraya indirdik.
Gururla söylüyorum ki salgının sarsıcı etkisine rağmen denk bütçe yönetmeyi başardığımız 2020’yi, bizden önceki yönetimlerden miras kalan 4,6 milyar liralık devasa bir kredi geri ödemesiyle kapatıyoruz.
Tüm bunları yaparken rutin hizmetlerimizi asla aksatmadık.
İstanbul’un her yanında öncelik gördüğümüz büyük yatırımları yapmaya da devam ettik.
2. Ulaşım ve Metro: Trafik Sorununa Kalıcı Çözümler
2020 yılı asli olarak İstanbul’un kangren olmuş temel sorunlarını çözmeye yöneldiğimiz bir atılım yılı oldu.
Metro inşaatlarından başlayarak ulaşım ve trafik sorunlarının çözümü için dev adımlar attık.
Bizden önceki yönetimlerin hataları sonucu metro inşaatlarının İBB bütçesiyle yapılması imkansız hale getirildiği için dış kaynak bulmamız gerekiyordu.
Devlet bankaları başta olmak üzere, yurt içinden finansman bulamadığımız için yurtdışına yöneldik.
Bulduğumuz ilk kaynaklarla bizden önceki yönetimlerin tümden durdurduğu 6 metro hattında inşaatları başlattık.
Bu inşaatlarden ilki olan, 18 kilometrelik Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattını hızla bitirdik ve 28 Ekim 2020’de halkımızın hizmetine açtık.
Halen 8 hatta inşaatlarımız devam ediyor.
Geçenlerde deneme sürüşlerini yaptığımız Alibeyköy - Eminönü tramvay hattının 9 km’lik Cibali-Alibeyköy arasını haftaya açacağız.
2021 yılında ayrıca Rumeli Hisarüstü - Aşiyan Füniküleri ile Ataköy-İkitelli metrosunun İkitelli - Bahariye kısmı ve Cibali - Alibeyköy tramvay hattı olmak üzere 3 raylı hattımızı bitirerek hizmete alacağız.
2022 yılında ise toplam 32,8 km uzunluğundaki 4 raylı sistemi hizmete açacağız.
Aralık başında duyurduğumuz gibi, yeni bir finansman aracı olarak tercih ettiğimiz Eurobond ihracı yoluyla İstanbul’a kazandırdığımız 580 milyon dolarlık finansman imkanıyla da inşaatları tümden durdurulmuş olan 4 Metro hattımızda daha inşaatlara başlıyoruz.
Bu sayede ülkemiz tarihinde ilk kez aynı anda 10 ayrı hatta birden raylı sistem inşaatı yapıyor olacağız.
Böylelikle, yılda ortalama 20 kilometre raylı sistem inşa ediyor olacağız ki, bu bizden önceki yönetimlerin ortalamasının tam 4 kat fazladır.
İnşaatlarını başlattığımız 10 metro hattımızın tamamını 2024 ve 2025 yıllarına kadar bitirerek halkımızın kullanımına sunacağız.
Bu hatların hizmete girmesiyle İstanbul’un raylı sistem ağı toplamda 360 Km’ye çıkacak.
Bunların yanısıra İncirli - Sefaköy - Beylikdüzü metro hattının ön proje ve fizibilite revizyon çalışmalarını 2021’de tamamlayarak ihale etmeyi hedefliyoruz.
Sevgili İstanbullular,
İstanbul’daki trafik sorununun çözümünde dönüm noktası olacak yeni bir proje için de çalışıyoruz: Bu yeni projeye Hızray adını verdik.
Boğaz’ın altından geçip 12 metro hattıyla entegre olacak ve günde yaklaşık olarak 1 milyon İstanbullunun şehrin bir ucundan diğerine 55 dakikada yolculuk yapmasına imkan sağlayacak Hızray projesimizin fizibilite çalışmalarını 2021’in ikinci yarısında tamamlayacağız.
Hızray projemizin güzargahı, uzunluğu ve finansman alternatifleri gibi stratejik kararlarını tüm paydaşlarla birlikte alacağız.
Biraz önce de vurguladığım gibi, benim için bütçe demek, bu şehrin yaşam kalitesini yükseltecek tercihleri yapmak demek.
2020 yılında ulaşımla ilgili yaptığımız bir diğer tercih Halk Otobüslerinin İETT bünyesine dahil edilmesi oldu.
3.041 özel halk otobüsünü, İETT bünyesine katarak, hem hizmet standardını yükseltecek ve hem de Covid döneminde esnafımıza destek edecek bir adım attık.
Tüm bunlara ilave olarak İstanbulluların daha sağlıklı ve daha konforlu koşullarda ulaşımdan yararlanabilmeleri için 300 yeni otobüs satın alıp hızla hizmete sunacağız.
Buunla birlikte denizin ulaşımdaki payını arttıracak adımlar da atttık.
2020’de Şehir Hatları tarifesine 49 yeni sefer ilave ettik.
2021 yılında 89 ilave sefer daha planladık.
Ocak itibariyle 2’si Boğaz, 1’i Haliç hattı olmak üzere 3 yeni deniz yolu hattımızı da işletmeye açıyoruz.
Adalar ile ana karanın kesintisiz ulaşımını sağlamak üzere Adalar’a 24 saat vapur seferleri başlattık.
Bu yıl Haliç Tersanemizde yeniden üretime başlayarak 24’ü kendi vapurlarımız olmak üzere toplam 45 geminin bakım – onarım işlerini tamamladık ve 50 milyon liranın üzerinde bir katma değer ürettik.
Haliç tersanemizde 2021 içinde 50 deniz taksi aracını inşa ederek hizmete alacağız.
Taksilerin kalitesini ve şoför esnafımızın özlük haklarını iyileştirmek üzere Belediyemiz mülkiyetinde 5.000 yeni taksinin şehrimize kazandırılması için girişimlerimiz devam edecek.
Karşımıza çıkarılan tüm engelleri aşarak, şehrimize standardı yüksek hizmet verecek ve modern taksileri kazandıracağız.
3. Altyapı ve üstyapı: Daha İnsani Bir Kentsel Gelecek
Değerli arkadaşlar,
2020 yılında çok önemli altyapı ve üstyapı yatırımları gerçekleştirdik. Bir kısmına kısaca değinelim.
YOL, KÖPRÜ VE KAVŞAKLAR :
- 2020’de 17 km’lik yol, 8 yaya üst geçidi, 3 metro üst geçidi ve 17,3 km’lik bisiklet yolunu tamamladık.
- 2021’de ise 20 km’lik yol, 15 kavşak, 24 dere köprüsü, 39 yaya üst geçidi ve 26,3 Km bisiklet yolunu tamamlayacağız.
OTOPARKLAR:
2020’de 4.982 araçlık 13 otoparkı tamamlayarak hizmete açtık. 10.655 araçlık 23 otoparkımızı da 2021’de tamamlayacağız.
KAMU HİZMET BİNALARI:
Günlük 800.000 adet ekmek kapasiteli Arnavutköy Halk Ekmek Üretim Tesisi inşaatımızı hızla tamamlıyoruz.
DİNİ YAPILAR:
İnşaatlarını tamamladığımız 2 camiye ilave olarak 5 yeni camimizi daha 2021’de tamamlayacağız. Sultanahmet ve Sülaymaniye dahil 41 tarihi camimiz ve 16 cemevimizde bakım, onarım ve düzenli temizlik hizmetleri veriyoruz.
ENDÜSTRİYEL TESİSLER:
2020 enerjide dışa bağımlılığımızı azaltacak projelere ağırlık verdiğimiz bir yıl oldu.
Bu kapsamda çöp gazından enerji üretiminde dünyanın en büyük tesisi olan Seymen Çöp Gazı Enerji Üretim Tesisi’nin ilk etabını bir yıl gibi kısa bir zamanda özkaynaklarımızla tamamlayıp hizmete açtık.İnşaatlarına başladığımız 4 aktarma istasyonu ile Kemerburgaz’daki 2 yeni enerji tesisimizi 2021’de hizmete alacağız.
İÇMESUYU VE ATIKSU PROJELERİ:
- İSKİ ile Pandemi dönemini fırsata çevirerek 41 içmesuyu ve atıksu projesini tamamladık. 5 projeyi ise tamamlama aşamasına getirdik.
- Bu sayede Beşiktaş – Kadıköy – Üsküdar – Pendik - Bakırköy ve Avcılar gibi pek çok semtte onlarca yıldır süren su baskını zulmüne son verdik.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ve belediyenin yönetim kadrosunun katıldığı ‘Adil, Yeşil ve Yaratıcı İstanbul Yolunda 18 Ay’ başlıklı toplantı, Haliç Kongre Merkezi’nde düzenledi.
İmamoğlu, toplantıda yaptığı konuşmada İBB'ye Fatih Sultan Mehmet tablosuyla ilgili inceleme başlatıldığını açıklarken Kanal İstanbul projesine de sert tepki gösterdi. İBB Başkanı, kendisinden önceki dönemde yapılan usulsüzlükleri tespit çalışmalarının sürdüğünü söyledi, "Özellikle mazbatanın geciktirildiği dönemde ile iki seçim arası dönemde çok sayıda dosyanın yok edilmesi, bazı dosyalardaki hukuksuz işlemlerin izinin silinmesi gibi net bir iradeyle yapılmış çok sayıda problemli işlem tespit ettik" açıklaması yaptı.
FATİH TABLOSU’YLA İLGİLİ ‘SAHTELİK’ İNCELEMESİ
Toplantıda yaptığı konuşmada İBB'nin satın alarak Türkiye'ye getirdiği Bellini’nin Fatih Sultan Mehmet tablosuyla ilgili sahtelik incelemesi başlatıldığını açıklayan İmamoğlu, ‘fıkra gibi’ diye değerlendirdiği incelemenin, soruşturmaya dönüşmeden kapatılmasını temenni etti.
İmamoğlu’nun konu hakkındaki açıklaması şöyle:
KANAL İSTANBUL TEPKİSİ: ÇILDIRMIŞ PROJELERE İHTİYAÇ YOK
İmamoğlu, konuşmasının sonunda iktidarın Kanal İstanbul projesine de sert tepki gösterdi.
İBB Başkanı şunları söyledi:
“Konuşmamı tamamlamadan önce bu aziz şehrin kalbine bir hançer gibi indirilmek istenen, şehrimizin milyarlarca yıllık doğal yapısına ve onbinlerce yıllık eşsiz tarihine zarar vermekten başka hiç bir anlam taşımayan Kanal İstanbul belası hakkında ilgililere bir uyarıda bulunmak istiyorum. Bunu yapmayın.
Lütfen bu şehre, bu millete ve bu tarihe bir kez daha ihanet etmeyin.
İstanbul’un, İstanbullunun ve bu güzel ülkenin akıl dışı projelere ihtiyacı yok. Hele hele çıldırmışlara hiç yok!
İstanbul, siyaseten bilek güreşi yapacağınız bir alan değil.
Hedefiniz, motivasyonunuz ve menfaatleriniz ne olursa olsun, buna değmez.
Ne karar verdiyseniz, kime söz verdiyseniz fark etmez, vazgeçin. Derhal durun.
Bu millet ne bugün, ne de yarın sizi affetmez.
Elimizden gelen tüm yasal imkanlarla ve 16 milyon İstanbullunun kahır ekseriyetinden aldığımız büyük güçle Kanal İstanbul’un yapılmasına karşı duracağız!”
BAZI DOSYALARDAKİ HUKUKSUZ İŞLERİN İZİ SİLİNMİŞ!
İmamoğlu, öte yandan AKP döneminde İBB’de yapılan usulsüzlüklerle ilgili de açıklamalarda bulundu. “Gerek İBB’de, gerekse iştiraklerimizde sağlamış olduğumuz toplam tasarruf miktarı bir önceki yıl bütçemizin %24’üne ulaştı” diyen İmamoğlu, usulsüzlüklerle ilgili şunları söyledi:
“Bu dönemde, önceki dönemlerde yapılan çeşitli usulsüz ve yanlış işlere ilişkin dosyaları da açmaya başladık. Halen 40’ın üzerinde ciddi dosyayla ilgili müfettişlerimiz çalışıyor. Bu dosyalar netleştikçe hem kamuoyuyla paylaşacağız, hem de yanlış yapanlarla ilgili hukuki işlemlere başlayacağız.
Ancak, şunu özellikle söylemek isterim ki, özellikle mazbatanın geciktirildiği dönemde ile iki seçim arası dönemde çok sayıda dosyanın yok edilmesi, bazı dosyalardaki hukuksuz işlemlerin izinin silinmesi gibi net bir iradeyle yapılmış çok sayıda problemli işlem tespit ettik.
Bu işlemlerin kapatılmaya çalışılan izlerini ilmek ilmek izleyeceğiz ve haksız ve kanunsuz harcanmış her kuruşun hesabını soracağız.”
İmamoğlu’nun konuşmasının tamamı şöyle:
Değerli basın mensupları,
Toplantımızı çeşitli canlı yayın platformlarından izleyen sevgili İstanbullular,
Çok değerli vatandaşlarım,
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin 18 ay önce işbaşına gelmiş yeni yönetimi olarak, her altı ayda bir 16 milyon İstanbulluya hesap verdiğimiz toplantılarımızın üçüncüsüne hoş geldiniz.
Biliyorsunuz, biz kamu yönetiminde halka hesap vermeyi onur kabul eden bir anlayışı temsil ediyoruz.
Çünkü biz halka hesap vermeyi unutanların, bir süre sonra kirlendiklerini ve geçici sürelerle geldikleri koltuklara yapışmak için olmadık işlere giriştiklerini iyi biliyoruz.
Bugün Adil, Yeşil ve Yaratıcı İstanbul yolunda 18 ayda yaptıklarımızı ve yapacaklarımızı sizlere 18 başlıkta özetlemeye çalışacağım.
Ama önce size “özetin özetini” vermek ve İstanbul’un 18 ayda nereden nereye geldiğini kısaca hatırlatmak istiyorum.
18 ay önce İstanbul, plansızlıktan ve parasızlıktan tüm metro inşaatlarının durduğu bir kentti…
Bugün İstanbul, tüm metro hatları için finansman sağlamış, duran metro inşaatlarını başlatmış, yapım sürecini hızlandırmış, yeni projelerin hazırlığına başlatmış bir kenttir.
18 ay öncesine kadar yılda ortalama 5 kilometre metro hattı yapılabiliyordu.
Biz bunu 4 katına yani yılda 20 kilometre metro inşatına çıkarmak için gereken her şeyi sağladık.
Şimdi sadece, siyasi hesaplarla davranılmamasını, İstanbullunun metroya kavuşma sürecinin engellenmemesini bekliyor ve istiyoruz.
18 ay önce İstanbul, yeşil alanların her an imara açılma riskiyle karşı karşıya olduğu bir kentti.
Devasa yeşil alanlarda ya hiç düzenleme yapılmıyor ya da sınırlı bir düzenleme yapılsa da bu alanlar kullanıma açılmıyor; adeta vatandaştan kaçırılıyordu…
İstanbul bugün, Kemerburgaz Kent Ormanı, Atatürk Kent Ormanı gibi milyonlarca metrekarelik yeşil alanın halkın kullanımına açıldığı, bizzat vatandaşa teslim edildiği bir kenttir.
18 ay önce İstanbul, Beşiktaş, Kadıköy, Üsküdar, Bakırköy, Avcılar gibi pek çok semt merkezinde su baskınları yaşanan bir şehirdi.
Bugün bu sorunlar büyük ölçüde ve kalıcı biçimde çözüldü. Geri kalanlar da 2021’de çözülecek.
18 ay önce İstanbul, Taksim, Bakırköy, Üsküdar, Kadıköy gibi büyük meydanları kimliksiz, plansız, çirkin ve işlevsiz bir kentti.
Bir sabah kalktığınızda meydanların, yönetimin keyfine göre düzenlendiğini görebilirdiniz...
Bugün İstanbul’un tüm büyük meydanları bilim insanlarının, ulusal ve uluslararası tasarımcıların, kentsel planlama uzmanlarının ve vatandaşın katılımıyla, ortak akılla tasarlanıyor.
18 ay önce İstanbul, otobüs ve metrolarda, şehir hatları gemilerinde, İSPARK’larda, hatta İBB üst yönetiminde kadın çalışanları ve kadın yöneticileri göremeyeceğiniz bir şehirdi.
Çünkü kadınlara bu hak verilmiyordu…
Bugün İstanbul, bütün bu alanlarda ve çok daha fazlasında kadınların liyakatla seçilip başarıyla çalıştığı bir kenttir.
18 ay önce İstanbul’un dar gelirli ve ihtiyaç sahibi aileleri, çocuklarına süt alamamanın acısını yaşıyordu...
Bugün 121.116 çocuğumuzun evine her hafta ücretsiz Halk Süt götürüyoruz.
Üstelik o sütleri İstanbullu süt üreticilerinden alıyor, onlara da çok önemli bir destek sunuyoruz.
Tıpkı, milyonlarca ücretsiz fide dağıttığımız çiftçilerimiz gibi.
18 ay önce İstanbul’un 0 – 4 yaş arası çocuk sahibi anneleri otobüse, metroya, vapura para öderdi…
Bugün annelerimiz toplu ulaşımdan ücretsiz yararlanıyorlar.
18 ay önce İstanbul’da Büyükşehir Belediyesi’nin tek bir kreşi dahi yoktu.
Bugün 15 kreşimiz faaliyette, 10 tanesi bitmek üzere, önümüzdeki yıl toplam 60 kreşi hizmete sunmuş olacağız.
18 ay önce İstanbul, ihtiyaç sahibi öğrencilerle ilgilenmeyen bir kentti…
Bugün, onbinlerce üniversite öğrencisine 3.200 lira, yüzbinlerce ilk okul öğrencisine 300 lira eğitim desteği veriyoruz.
Üniversiteli gençlerimiz için yurtlar açıyoruz.
18 ay önce İstanbul, Büyükşehir Belediyesi bünyesinde tek bir istihdam ofisinin bile bulunmadığı bir kentti…
Bugün, açtığımız 8 Bölgesel istihdam ofisiyle vatandaşlarımıza iş buluyoruz. 4 ofisimiz daha çok yakında hizmet vermeye başlayacak…
Bugüne kadar yaklaşık 13 bin vatandaşımızı bu ofislerimizde eğittik, yönlendirdik ve işe yerleştirdik.
18 ay önce İstanbul’un halk otobüsü, fayton, taksi konularıyla ilgili önemli sorunları vardı ve ortada bunları çözecek irade yoktu...
Bugün İstanbul, halk otobüslerinin tamamen İBB bünyesine alındığı, fayton sorununun bütün tarafların onayıyla çözüme kavuşturulduğu bir kenttir.
Taksi sorununu da çözeceğiz ama, herkesin bildiği, gördüğü sebeplerle engellenmek isteniyoruz.
Ne olursa olsun, o konuda da geri adım atmayacağız ve sorunu hep birlikte mutlaka çözeceğiz.
18 ay önce İstanbul’da deprem, yerel yöneticilerin ciddi somut adımlar atmadığı bir konuydu...
Bugün 2000 öncesinde inşa edilmiş 790.000 binanın hasar tespit çalışmalarına başlamış, 20.000 binayı tamamlamış durumdayız.
Depreme hazırlık için gerekli idari ve fiziki altyapıyı kurma açısından daha önce hiç olmadığı kadar yoğun çalışmalar yapıyoruz.
Sevgili vatandaşlarım,
İstanbul gibi bir mega kentin yönetiminde 18 ay uzun bir süre değildir.
Buna rağmen 18 ayda çok önemli başarılar elde ettik ve İstanbul’da yeni bir başlangıcın ilk adımlarını en sağlam biçimde attık.
Üstelik bütün bunları pandeminin yol açtığı ciddi ekonomik ve sosyal sorunlarla mücadele ederek gerçekleştirdik.
Şimdi yaptıklarımızı ve yapacaklarımızı 18 başlıkta özetleyelim…
1. Bütçe: Halk Yararına Tercih Yapmak
Adımlarımızı doğru ve sağlam attığımızı gösteren en önemli kanıt, en kolay ölçülebilir veri bütçedir.
O nedenle, öncelikle bütçeden başlamak istiyorum.
Benim için bütçe demek halkın yararına, 16 milyonun yararına tercih yapmak demektir.
Bir siyasetçi ne söylediğiyle değil, vatandaşın vergilerinden oluşan kamu bütçesini nasıl kullandığıyla; o bütçeyi kullanırken neleri öncelik gördüğüyle değerlendirilmelidir.
İşbaşına geldiğimizde tümüyle borca batmış, gelir gider dengesi tamamen alt-üst edilmiş, israfa ve eş dost kayırmacılığına sapmış bir bütçe yönetim anlayışı devraldık.
Bizden önceki yönetimlerden kaynaklanan borçlar hariç 2020 yılı için, ayağımızı yorganımıza göre uzatmayı öngören bir bütçe anlayışı hedeflemiştik.
Covid 19 fırtınası başladıktan sonra ise son derece ciddi bir tasarrufa yöneldik.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve iştiraklerinin bu amansız fırtınayı kazasız belasız atlatması için adeta sıkıyönetim ilan ettik.
Covid 19’un etkisiyle 2020 yılında belediyemizin ve iştirak şirketlerimizin gelirleri ciddi şekilde geriledi.
Giderlerimiz ise kontrolden çıkmış döviz kurlarına ve artan enflasyona bağlı olarak büyük ölçüde yükseldi.
İş yapmamızı engellemek için çıkarılan zorluklar ve hukuksuzluklar da cabası.
Aldığımız yerinde tedbirlerle gelirlerimizdeki gerilemeyi % 9’da tuttuk.
Böylelikle gelirlerimizin toplamı 19,3 milyar lira oldu.
Toplam giderlerimizi ise %24 tasarrufla 19,7 milyar liraya indirdik.
Gururla söylüyorum ki salgının sarsıcı etkisine rağmen denk bütçe yönetmeyi başardığımız 2020’yi, bizden önceki yönetimlerden miras kalan 4,6 milyar liralık devasa bir kredi geri ödemesiyle kapatıyoruz.
Tüm bunları yaparken rutin hizmetlerimizi asla aksatmadık.
İstanbul’un her yanında öncelik gördüğümüz büyük yatırımları yapmaya da devam ettik.
2. Ulaşım ve Metro: Trafik Sorununa Kalıcı Çözümler
2020 yılı asli olarak İstanbul’un kangren olmuş temel sorunlarını çözmeye yöneldiğimiz bir atılım yılı oldu.
Metro inşaatlarından başlayarak ulaşım ve trafik sorunlarının çözümü için dev adımlar attık.
Bizden önceki yönetimlerin hataları sonucu metro inşaatlarının İBB bütçesiyle yapılması imkansız hale getirildiği için dış kaynak bulmamız gerekiyordu.
Devlet bankaları başta olmak üzere, yurt içinden finansman bulamadığımız için yurtdışına yöneldik.
Bulduğumuz ilk kaynaklarla bizden önceki yönetimlerin tümden durdurduğu 6 metro hattında inşaatları başlattık.
Bu inşaatlarden ilki olan, 18 kilometrelik Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattını hızla bitirdik ve 28 Ekim 2020’de halkımızın hizmetine açtık.
Halen 8 hatta inşaatlarımız devam ediyor.
Geçenlerde deneme sürüşlerini yaptığımız Alibeyköy - Eminönü tramvay hattının 9 km’lik Cibali-Alibeyköy arasını haftaya açacağız.
2021 yılında ayrıca Rumeli Hisarüstü - Aşiyan Füniküleri ile Ataköy-İkitelli metrosunun İkitelli - Bahariye kısmı ve Cibali - Alibeyköy tramvay hattı olmak üzere 3 raylı hattımızı bitirerek hizmete alacağız.
2022 yılında ise toplam 32,8 km uzunluğundaki 4 raylı sistemi hizmete açacağız.
Aralık başında duyurduğumuz gibi, yeni bir finansman aracı olarak tercih ettiğimiz Eurobond ihracı yoluyla İstanbul’a kazandırdığımız 580 milyon dolarlık finansman imkanıyla da inşaatları tümden durdurulmuş olan 4 Metro hattımızda daha inşaatlara başlıyoruz.
Bu sayede ülkemiz tarihinde ilk kez aynı anda 10 ayrı hatta birden raylı sistem inşaatı yapıyor olacağız.
Böylelikle, yılda ortalama 20 kilometre raylı sistem inşa ediyor olacağız ki, bu bizden önceki yönetimlerin ortalamasının tam 4 kat fazladır.
İnşaatlarını başlattığımız 10 metro hattımızın tamamını 2024 ve 2025 yıllarına kadar bitirerek halkımızın kullanımına sunacağız.
Bu hatların hizmete girmesiyle İstanbul’un raylı sistem ağı toplamda 360 Km’ye çıkacak.
Bunların yanısıra İncirli - Sefaköy - Beylikdüzü metro hattının ön proje ve fizibilite revizyon çalışmalarını 2021’de tamamlayarak ihale etmeyi hedefliyoruz.
Sevgili İstanbullular,
İstanbul’daki trafik sorununun çözümünde dönüm noktası olacak yeni bir proje için de çalışıyoruz: Bu yeni projeye Hızray adını verdik.
Boğaz’ın altından geçip 12 metro hattıyla entegre olacak ve günde yaklaşık olarak 1 milyon İstanbullunun şehrin bir ucundan diğerine 55 dakikada yolculuk yapmasına imkan sağlayacak Hızray projesimizin fizibilite çalışmalarını 2021’in ikinci yarısında tamamlayacağız.
Hızray projemizin güzargahı, uzunluğu ve finansman alternatifleri gibi stratejik kararlarını tüm paydaşlarla birlikte alacağız.
Biraz önce de vurguladığım gibi, benim için bütçe demek, bu şehrin yaşam kalitesini yükseltecek tercihleri yapmak demek.
2020 yılında ulaşımla ilgili yaptığımız bir diğer tercih Halk Otobüslerinin İETT bünyesine dahil edilmesi oldu.
3.041 özel halk otobüsünü, İETT bünyesine katarak, hem hizmet standardını yükseltecek ve hem de Covid döneminde esnafımıza destek edecek bir adım attık.
Tüm bunlara ilave olarak İstanbulluların daha sağlıklı ve daha konforlu koşullarda ulaşımdan yararlanabilmeleri için 300 yeni otobüs satın alıp hızla hizmete sunacağız.
Buunla birlikte denizin ulaşımdaki payını arttıracak adımlar da atttık.
2020’de Şehir Hatları tarifesine 49 yeni sefer ilave ettik.
2021 yılında 89 ilave sefer daha planladık.
Ocak itibariyle 2’si Boğaz, 1’i Haliç hattı olmak üzere 3 yeni deniz yolu hattımızı da işletmeye açıyoruz.
Adalar ile ana karanın kesintisiz ulaşımını sağlamak üzere Adalar’a 24 saat vapur seferleri başlattık.
Bu yıl Haliç Tersanemizde yeniden üretime başlayarak 24’ü kendi vapurlarımız olmak üzere toplam 45 geminin bakım – onarım işlerini tamamladık ve 50 milyon liranın üzerinde bir katma değer ürettik.
Haliç tersanemizde 2021 içinde 50 deniz taksi aracını inşa ederek hizmete alacağız.
Taksilerin kalitesini ve şoför esnafımızın özlük haklarını iyileştirmek üzere Belediyemiz mülkiyetinde 5.000 yeni taksinin şehrimize kazandırılması için girişimlerimiz devam edecek.
Karşımıza çıkarılan tüm engelleri aşarak, şehrimize standardı yüksek hizmet verecek ve modern taksileri kazandıracağız.
3. Altyapı ve üstyapı: Daha İnsani Bir Kentsel Gelecek
Değerli arkadaşlar,
2020 yılında çok önemli altyapı ve üstyapı yatırımları gerçekleştirdik. Bir kısmına kısaca değinelim.
YOL, KÖPRÜ VE KAVŞAKLAR :
- 2020’de 17 km’lik yol, 8 yaya üst geçidi, 3 metro üst geçidi ve 17,3 km’lik bisiklet yolunu tamamladık.
- 2021’de ise 20 km’lik yol, 15 kavşak, 24 dere köprüsü, 39 yaya üst geçidi ve 26,3 Km bisiklet yolunu tamamlayacağız.
OTOPARKLAR:
2020’de 4.982 araçlık 13 otoparkı tamamlayarak hizmete açtık. 10.655 araçlık 23 otoparkımızı da 2021’de tamamlayacağız.
KAMU HİZMET BİNALARI:
Günlük 800.000 adet ekmek kapasiteli Arnavutköy Halk Ekmek Üretim Tesisi inşaatımızı hızla tamamlıyoruz.
DİNİ YAPILAR:
İnşaatlarını tamamladığımız 2 camiye ilave olarak 5 yeni camimizi daha 2021’de tamamlayacağız. Sultanahmet ve Sülaymaniye dahil 41 tarihi camimiz ve 16 cemevimizde bakım, onarım ve düzenli temizlik hizmetleri veriyoruz.
ENDÜSTRİYEL TESİSLER:
2020 enerjide dışa bağımlılığımızı azaltacak projelere ağırlık verdiğimiz bir yıl oldu.
Bu kapsamda çöp gazından enerji üretiminde dünyanın en büyük tesisi olan Seymen Çöp Gazı Enerji Üretim Tesisi’nin ilk etabını bir yıl gibi kısa bir zamanda özkaynaklarımızla tamamlayıp hizmete açtık.İnşaatlarına başladığımız 4 aktarma istasyonu ile Kemerburgaz’daki 2 yeni enerji tesisimizi 2021’de hizmete alacağız.
İÇMESUYU VE ATIKSU PROJELERİ:
- İSKİ ile Pandemi dönemini fırsata çevirerek 41 içmesuyu ve atıksu projesini tamamladık. 5 projeyi ise tamamlama aşamasına getirdik.
- Bu sayede Beşiktaş – Kadıköy – Üsküdar – Pendik - Bakırköy ve Avcılar gibi pek çok semtte onlarca yıldır süren su baskını zulmüne son verdik.
